京能集團繼續(xù)圍繞“四個中心”的首都城市戰(zhàn)略定位，實施“能源為主、適度多元、產(chǎn)融結合、協(xié)同發(fā)展”的業(yè)務組合戰(zhàn)略，實施“立足首都、依托京津冀、拓展全國、走向世界”的空間布局戰(zhàn)略，努力提升綜合實力，努力提升服務首都發(fā)展能力，努力提升綠色發(fā)展水平，努力提升科技創(chuàng)新能力，努力提升精益化管理水平，著力建設成為管理模式先進、盈利能力穩(wěn)健、人才隊伍精干、綠色安全高效，有中國特色的國際一流首都綜合能源服務集團。
2020年4月29日，京豐公司圓滿完成了1號機組高速動平衡工作。1號機組定速3000轉/分，機組1號～8號軸承振動均有改善，尤其是5、6號軸承振動大幅度改善，全部振動均達到優(yōu)秀，機組運行可靠性大幅度提升。
京豐公司1號機組肩負著發(fā)電和保障地區(qū)供暖的雙重使命，運行過程中出現(xiàn)汽輪機低壓缸5號、6號軸承振動烈度相對于其它各軸承偏高，尤其6號軸承振動已超過10mm/s，有3次超過11.8mm/s報警值。
公司1號機組為三菱重工原裝進口設備，受疫情影響三菱目前無法提供技術指導。為盡快解決此問題，有效避免5、6號軸承穩(wěn)定性較差、時有報警的失穩(wěn)狀態(tài)再次出現(xiàn)所引起的機組安全性降低的風險，經(jīng)公司研究決定聘請國內原西安院振動專家對1號機組進行高速動平衡。
方案確定后，汽機專業(yè)迅速聯(lián)系“北京博得威電力振動科技有限公司”振動專家寇勝利進入公司，公司專業(yè)人員積極配合數(shù)據(jù)采集。經(jīng)過對機組運行數(shù)據(jù)的全面分析、詳細論證確認汽輪機低壓缸轉子兩側軸承振動大的原因為低壓轉子存在一定的不平衡量，與軸承座發(fā)生共振引起軸承振動增大。據(jù)此，振動專家經(jīng)過詳細計算、現(xiàn)場試重調整的方式，先后進行了三次配重，4月29日啟動3000轉/分定速后，汽輪機低壓缸兩側5、6號軸承振動降低至2.1mm/s和2.4mm/s，軸系振動達到優(yōu)良水平。
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