12月8日，岱海發(fā)電公司二期輸煤系統(tǒng)新增翻車機系統(tǒng)實現(xiàn)了連續(xù)自動翻卸，為確保公司萬噸列火車煤的順利接卸奠定了基礎(chǔ)。
公司二期投產(chǎn)后，燃煤接卸任務增加了近一倍，輸煤系統(tǒng)一臺單翻翻車機翻卸能力不足萬噸，遠遠不能滿足兩臺機組每天近1.5噸的用煤量。此外，翻車機為大型設備，出現(xiàn)大的故障后，很難在短時間內(nèi)恢復正常，在沒有備用設備的情況下，不僅會影響機組的正常供煤，也會影響到萬噸列編組后鐵路運輸?shù)恼Ｖ苻D(zhuǎn)。
為了不影響公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營，公司決定新增加一套翻車機系統(tǒng)。今年3月，中鐵15局克服了氣溫低、土建施工難度大的問題，積極采取冬季防凍施工措施，僅用兩個月的時間就完成了前期工作，使設備具備安裝條件。5月份，設計院圖紙、翻車機設備開始陸續(xù)到廠，公司組織相關(guān)單位緊鑼密鼓地進行主體及配套設備的安裝，在11月底基本完成了整個系統(tǒng)的安裝工作。12月初，設備調(diào)試工作開始，設備部編制了詳細的調(diào)試方案，在空車皮調(diào)試中發(fā)現(xiàn)了變頻器故障，安全生產(chǎn)部、設備部各室、施工人員及調(diào)試人員以最快的速度查明原因并即刻整改，為重車試運爭取了時間。在重車試運過程中，發(fā)現(xiàn)皮帶給煤機超載運行，及時向主管領(lǐng)導反映，并積極聯(lián)系廠家制定解決方案，在保證設計出力的前提下，通過廠家、設計院論證，順利解決了超載運行問題。在一年多的時間里，公司圓滿完成了調(diào)查研究、可研申報、立項審批、技術(shù)協(xié)議簽訂、招投標、設計、制造、安裝、調(diào)試等各項工作，公司各相關(guān)部門、各參建單位密切協(xié)作、克服種種困難和阻力，確保了項目優(yōu)質(zhì)、高效完成。
新增翻車機綜合翻卸能力為22—26節(jié)每小時，可徹底解決萬噸列入廠后接卸煤的瓶頸難題。新增翻車機投運后，兩套翻車機系統(tǒng)互為備用，給設備的維護和保養(yǎng)留足了時間，也不再需要通過聯(lián)絡皮帶供煤，消除了一期輸煤設備附加負荷，提高了一期輸煤設備的安全性和可靠性。下一步，公司將不定期對二期新增翻車機進行階段性檢查，及時發(fā)現(xiàn)設備缺陷并做好消缺和維護各項工作，為萬噸列編組接卸、燃煤儲備、機組穩(wěn)定運行做出積極的貢獻。
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